近日，我国第一艘极地探险邮轮在招商局重工开建，鞍钢凭借雄厚的技术实力、精良的装备水平，成为其极宽极薄规格高强船板首批供货商，该船预计在2019年8月份交付使用。
豪华邮轮制造是我国邮轮产业的短板，豪华邮轮对船体重量控制有着极其苛刻的要求，多数采用薄规格船板建造，设计时增加钢板宽度，以减少焊缝和变形，未来极薄极宽的高强船板在邮轮中会大量应用，占总用钢量的10%~25%。
鞍钢自2016年致力于豪华邮轮用钢的制造技术研究，在获知项目信息后，鞍钢造船用钢产销研团队迅速跟进，多次与对方技术部门进行技术交流。根据用户需求，鞍钢造船用钢产销研团队在4300mm产线进行多轮次试制，根据每轮试制产品的尺寸和性能，不断优化加热、轧制和矫直模型，修改坯料尺寸，攻克了坯料无法加热、轧制负辊缝、矫直无模型、吊运变形等难题，成功生产出5x3000x12000mm的邮轮用高强钢，各种性能指标完全满足极地探险邮轮技术要求。
目前完全掌握了豪华邮轮用钢的生产制造技术，累计为该项目供货3批次近400吨极宽极薄高强船板，经钢板入厂后的实物测量，钢板的焊接性能良好，完全达到用户期望。
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